Na posiedzeniu Rady Dzielnicy Rembertów, które odbyło się 25 czerwca 2026 roku, zaprezentowano szczegółowy raport dotyczący obecnego stanu realizacji kluczowych inwestycji infrastrukturalnych. Wśród przedstawionych zmian znalazła się decyzja o poszerzeniu tunelu, co umożliwi stworzenie wspólnego ciągu dla pieszych i rowerzystów. Równocześnie postanowiono zrezygnować z budowy przejścia podziemnego po stronie wschodniej, co pozwala uniknąć dodatkowych formalności administracyjnych i nie wpływa na harmonogram realizacji projektu.

Poprawa bezpieczeństwa i komfortu użytkowników

Nowatorskie rozwiązania mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa oraz wygody użytkowników infrastruktury. Bezkolizyjny przejazd dla rowerzystów oraz bezpieczne dojścia do przystanków autobusowych zlokalizowanych w obrębie tunelu to kluczowe elementy projektu. Przystanki nie zmieniają swojego położenia, co sprzyja lepszej obsłudze pasażerów korzystających z peronu wyspowego. Ważnym aspektem jest także wyraźne rozdzielenie tras dla pieszych, rowerzystów i pojazdów mechanicznych, co skraca drogę dojścia do przystanków i eliminuje konieczność korzystania z oddzielnych przejść pod torami.

Usprawnienie komunikacji i integracja transportu

Zmodernizowany system komunikacji pieszo-rowerowej tworzy spójny i funkcjonalny węzeł przesiadkowy. W tunelu oraz po stronie północnej ruch pieszy i rowerowy będzie fizycznie odseparowany, co zapewnia większe bezpieczeństwo. Po stronie południowej, z uwagi na ograniczoną przestrzeń, ruch odbywa się na jednym poziomie, ale z zastosowaniem zabezpieczeń takich jak bariery i balustrady. Cała infrastruktura została przystosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, co podkreśla jej nowoczesny charakter i dostępność dla wszystkich użytkowników.

Realizacja prac w nocy

Niektóre z prac budowlanych muszą być prowadzone w nocy, aby nie zakłócać ruchu kolejowego. W dniach od 29 czerwca do 10 lipca 2026 roku zaplanowano zabezpieczenie międzytorza oraz montaż grodzic stalowych po stronie północnej. W okresie od sierpnia do połowy września 2026 roku, działania koncentrują się po stronie południowej. Natomiast od listopada 2026 roku do połowy 2027 roku realizowane będą nocne prace związane z przebudową peronu wyspowego.

Etapowe zmiany w organizacji ruchu

Wprowadzane zmiany w czasowej organizacji ruchu są elementem planowanego harmonogramu prac. Około 10 lipca 2026 roku nastąpi zamknięcie przejścia podziemnego dla pieszych, a dojście do peronu wyspowego będzie tymczasowo możliwe przez przejazd drogowy. W połowie listopada 2026 roku planowane jest przeniesienie obsługi pasażerów na perony tymczasowe po obu stronach torów, z dostępem od ulic Gawędziarzy i Bellony. Kolejne zmiany wprowadzone zostaną w 2027 roku w zależności od postępu prac budowlanych.

Zmiany w czasowej organizacji ruchu są na bieżąco dostosowywane do potrzeb mieszkańców oraz po analizach Biura Zarządzania Ruchem Drogowym m.st. Warszawy. Celem inwestycji jest znaczna poprawa bezpieczeństwa oraz podniesienie komfortu poruszania się w tej części Rembertowa, tworząc jednocześnie nowoczesny i funkcjonalny węzeł komunikacyjny.

Źródło: Urząd dzielnicy Rembertów